המהלך לפינוי התחנה המרכזית בתל אביב מתקדם שלב נוסף: ועדה בכנסת אישרה הקמת מסוף זמני במקווה ישראל, שיקלוט כ-60% מפעילות התחנה. אלא שהפתרון הזמני נועד לפעול עד להקמת מתקן הקבע במתחם בן צבי בחולון
המהלך לפינוי התחנה המרכזית בתל אביב ממשיך להתקדם, ובמרכז התוכנית ארוכת הטווח נמצא גם מתחם בן צבי בחולון, שבו אמור לקום בעתיד מתקן התחבורה הקבוע שיחליף את הפתרונות הזמניים.
ועדה משותפת של ועדת החינוך, התרבות והספורט ושל ועדת הפנים והגנת הסביבה אישרה שינוי ייעוד מוגבל בחלק משטחי מקווה ישראל, לצורך הקמת מסוף תחבורה ציבורית זמני.
על פי התוכנית, המסוף החדש יוקם מצפון לכביש 44, בשטח כולל של 134 דונם, כאשר כ-41 דונם מתוכם ישמשו למתקן עצמו.
לפי נתיבי איילון, פתיחת המסוף צפויה בשנת 2031 ולכל המאוחר בשנת 2032. הוא צפוי לקלוט כ-60% מפעילות התחבורה הציבורית המתבצעת כיום בתחנה המרכזית בתל אביב.
אלא שמדובר בפתרון זמני בלבד. על פי התוכנית שהוצגה בדיון, המסוף במקווה ישראל ישמש את התחבורה הציבורית עד להקמת מתקן הקבע במתחם בן צבי בחולון.
המסוף הזמני במקווה ישראל אושר לתקופה של עד 25 שנה, ובדיון הודגש כי המדינה תידרש לעשות מאמץ להשיב את הקרקע לייעודה החקלאי והחינוכי לאחר סיום השימוש בה.
לצד המסוף מתוכננים גם חניון לילה ומתקני תפעול לאוטובוסים, ובהמשך צפוי צי האוטובוסים הפועל במקום לעבור לחשמל.
בנתיבי איילון הגדירו את מסוף מקווה ישראל כאחד ממתקני התחבורה החשובים בארץ והבהירו כי מיקומו נבחר לאחר בחינת חלופות ובתיאום עם מקווה ישראל.
עבור חולון, המשמעות המרכזית נמצאת דווקא בשלב הבא של התוכנית: אם המהלך יתקדם כמתוכנן, מתחם בן צבי עתיד להפוך לחלק מרכזי ממערך התחבורה הציבורית של גוש דן ולשמש כמתקן הקבע שיחליף את המסוף הזמני ואת חלק מפעילות התחנה המרכזית בתל אביב.
בשלב זה טרם פורסם מועד מדויק להקמת מסוף הקבע בחולון, והמסוף במקווה ישראל נועד לגשר על התקופה עד להשלמתו.
